Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Notă: Prețurile se aplică anvelopelor fără jantă. În funcție de dimensiunea anvelopei, banda de rulare poate varia.

Pirelli Cinturato All Season SF 2
215/45 R20 95T XL Elect, Seal Inside, cu protectie de janta (MFS)

Pirelli - Producator de cauciucuri din Italia, produse de calitate superioara in segmentul preturilor ridicate.

Dimensiunea anvelopei

215/45 R20 95T XL Elect, Seal Inside, cu protectie de janta (MFS) Schimbare

disponibilitate

În stoc

Cauciucuri

Cauciucuri all-season

Marcaj M+S

cu simbol fulg de nea

Viteza

T : Aprobat până la 190 km/h

EAN

8019227399028

Numărul Articolului

R-442156

Eticheta pentru anvelope

DEX

Rezultate teste:

AUTO BILD

Evaluările clienților

(2)

European Production

Foarte silențios

doar

1.203,⁴⁷ Lei

PirelliCinturato All Season SF 2215/45R20

215/45 R20 95T XL Elect, Seal Inside, cu protectie de janta (MFS)

În stoc

doar 1.203,⁴⁷ Lei

B B 69dB

Adăugați un produs pentru comparare

De ce să cumpărați de la noi?

Livrare gratuită*

Perioadă de returnare de 14 zile

Peste 230 stații de montaj partenere

Descriere

Eticheta

Rezultate teste

Evaluările clienților

Contactul furnizorului

Noul CINTURATO™ ALL SEASON SF 2 este optiunea ideala pentru conducatorii auto ce isi doresc o solutie de mobilitate inovativa. Noua generatie de produse 'All season' 3PMSF a fost dezvoltata pentru a creste atat performantele kilometrice cat si siguranta in circulatia urbana si extra urbana indiferent de conditiile vremii. Marcajul 3PMSF garanteaza utilizarea in conditii perfecte din punct de vedere legal in toate anotimpurile, astfel incat sa nu va mai ingrijorati de schimbul anual intre vara si iarna. Cu CINTURATO™ ALL SEASON SF 2 beneficiati de o experienta de condus la superlativ - premium ,comfortabila si sigura tot anul. La anumite dimensiuni puteti beneficia si de solutii de mobilitate extinsa : Run Flat™ sau Seal Inside™.

Performanta deosebita pe ud & uscat: noul mix de cauciuc ce intra in compozitia anvelopei are posibilitatea de a oferi un maxim de performanta intr-o gama larga de temperaturi. Desenul benzii de rulare in forma de V cu decupaje centrale in zig-zag creste siguranta si in conditii de acvaplanare

Performante excelente pe drumuri acoperite de zapada: optimizarea pozitiei, adincimea si lungimea decupajelor 3D cresc aderenta pe zapada

'FIRST CLASS' pentru comfort si randament kilometric: optimizarea secventei blocurilor din banda de rulare reduce zgomotul pentru o experienta de condus confortabila. Randament kilometric ridicat datorita distributiei presiunii si a solicitarii mecanice uniforme pe pata de contact

Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.

Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.

Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm

Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere

Eficiența combustibilului

Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).

Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)

Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Aderența pe umezeală

Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).

Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.

Zgomot exterior de rulare

Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.

A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.

Recenzii externe

Profil:Cinturato All Season SF 2

Data recenzie	Entitatea care a efectuat testul	Dimensiuni	Text recenzie	Rating recenzie	Seal
09/2023	AUTO BILD	215/45 R20 95T XL Elect, Seal Inside, cu protectie de janta (MFS)	Highly recommended

Media in functie de 2 rezultate ale testelor

Aderența pe uscat

Franare pe uscat

Aderența pe umezeală

Frânare pe umezeală

Aderența pe zăpadă

Confortul la volan

Nivelul zgomotului intern

Uzura anvelopelor

Consum combustibil

Kilometri parcurși365 179

18.08.2025 de la YacIac
Cauciucurile sunt ok, și sunt mulțumit de ele. Folosesc mașina mai ales pentru drumuri lungi, autostradă, șosea și drumuri asfaltate de calitate mai proastă. Ocazional intru pe macadam / forestier. De regulă merg cu mașina încărcată serios. Evit să conduc în oraș. Evit să mă bag în noroaie. Am observat că: 1. Balonajul este un pic mai mare decât al anvelopelor precedente (cu care mașina a venit din fabrică). La 130km/h în bord, pe pilot automat, pe vechile anvelope (Continental Eco ....) google maps arăta invariabil 125. Pe noile anvelope arată invariabil 128. Deci, mai aproape de viteza declarată a mașinii. 2. Consumul de carburant a crescut față de vechile anvelope. N-aș putea să dau o valoare, dar e un pic mai mare. Ipoteza mea este că vechile anvelope (Continentat Eco....) trișau un pic, obțineau un consum bun din balonaj mai mic și diferența de viteză. 3. Nu am mers cu ele în mod consistent pe zăpadă, ca să știu cum se comportă. Pe suprafețe umede - da. Relativ frig (2-5 grade) da. Dar nu zăpadă. 4. Deși sunt destul de mulțumit de anvelope, sunt destul de dezamăgit de vânzător. Pe site nu scrie nicăieri dot-ul. Telefonic nu a putut să îmi spună. Și iată că, la începutul anului 2025, eu mă trezesc cu un set de anvelope din 2023. Aș fi putut să le returnez, probabil - dar cu mare bătaie de cap. Fiind all-seasons, cred că în doi ani le voi înlocui, la cât merg. Deci, probabil nu risc nimic. Au fost și niște probleme cu livrarea, dar chestiunea cu DOT-ul m-a dezumflat rău de tot.

Vezi mai multe comentarii