Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Notă: Prețurile se aplică anvelopelor fără jantă. În funcție de dimensiunea anvelopei, banda de rulare poate varia.

Michelin Latitude Sport 3
235/50 R19 103V XL Acoustic, EV Suitable, VOL

Michelin - Producator de cauciucuri din Franta, produse de calitate superioara.

Dimensiunea anvelopei

235/50 R19 103V XL Acoustic, EV Suitable, VOL Schimbare

disponibilitate

În stoc

Cauciucuri

Cauciucuri de vară

Viteza

V : Aprobat până la 240 km/h

EAN

3528705477295

Numărul Articolului

R-339128

Eticheta pentru anvelope

DEX

Evaluările clienților

(1)

European Production

Top aderență pe umezeală

doar

1.424,²² Lei

MichelinLatitude Sport 3235/50R19

235/50 R19 103V XL Acoustic, EV Suitable, VOL

În stoc

doar 1.424,²² Lei

C A 70dB

Adăugați un produs pentru comparare

De ce să cumpărați de la noi?

Livrare gratuită*

Perioadă de returnare de 14 zile

Peste 230 stații de montaj partenere

Descriere

Eticheta

Evaluările clienților

Despre anvelopele Michelin

Contactul furnizorului

Michelin Latitude Sport 3

Beneficiile produsului:

MICHELIN Latitude Sport 3 este omologata pentru unele dintre cele mai prestigioase modele de SUV, distanta de franare fiind cu 2,70 metri mai scurta*…iar cu MICHELIN Total Performance, sunt combinate si mai multe performante.

Tehnologia:

Profilul benzii de rulare
Nervura centrala continua
Carcasa dubla**
Compus inovator al benzii de rulare
Lamele cu grosimi variabile

Mentiuni legale:
* Comparativ cu anvelopa precedenta, MICHELIN Latitude Sport, test TÜV SÜD 2013 pe carosabil umed (235/65 R 17). MICHELIN Latitude Sport 3 se incadreaza in clasa A de performanta din punct de vedere al aderentei pe carosabil umed, la majoritatea dimensiunilor.
** Cu exceptia anumitor dimensiuni

Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.

Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.

Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm

Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere

Eficiența combustibilului

Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).

Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)

Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Aderența pe umezeală

Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).

Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.

Zgomot exterior de rulare

Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.

A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.

Media in functie de 1 rezultate ale testelor

Aderența pe uscat

Franare pe uscat

Aderența pe umezeală

Frânare pe umezeală

Aderența pe zăpadă

Confortul la volan

Nivelul zgomotului intern

Uzura anvelopelor

Consum combustibil

Kilometri parcurși1 442 994

Vezi mai multe comentarii

Michelin – vă ducem mai departe.

Viziunea fondatorilor noștri, Edouard and André Michelin, a călăuzit dezvoltarea mărcii MICHELIN pe o perioada de mai bine de 125 de ani: făcând șofatul cât mai simplu, sigur și confortabil posibil - mai întâi cu cauciucuri și roți inovatoare, urmate de hărți rutiere, ghiduri de călătorie și contribuții la îmbunătățirea structurii traficului. Împreună cu aceasta există un angajament puternic față de mediul înconjurător, întrucât mobilitatea modernă trebuie să fie durabilă și nu în detrimentul mediului.

În fiecare an Grupul Michelin produce peste 178 de milioane de cauciucuri în 68 de facilități de producție în 17 țări și operează rețele de vânzări în peste 170 de țări. Produsele oferite sunt diverse: de la cauciucuri pentru bicicletă, autoturisme, camioane, motociclete, la cauciucuri pentru buldozere de 5 tone. Michelin angajează 111.700 de oameni în întreaga lume și deține una dintre cele mai vechi și faimoase mărci comerciale din lume - Legendarul Om Michelin.

Dezvoltarea țintă: MICHELIN Performanță Totală

În dezvoltarea de noi produse, Michelin urmărește cu fidelitate conceptul de ”MICHELIN Performanță Totală”, sprijinit de rigurosul standard de a reuni mereu un număr de caracteristici de performanță la un cauciuc, pentru a obține rezultate optime. Noi urmărim această filozofie nu doar în dezvoltarea produselor noastre standard, dar și în motorsport-uri. Numeroase inovații tehnice ajută la ușurarea sarcinilor ce apasă asupra mediului înconjurător, a șoferilor și a afacerilor. Ascuns de priviri în membrana cauciucului, modelul suprafeței de rulare și compușii cauciucului, pe parcursul vieții lor cauciucurile MICHELIN își arată întregul potențial: oferă aderență excelentă, viață lungă și consum de carburant redus mulțumită rezistenței reduse la rulare.

Pentru a înțelege mai bine condițiile la care cauciucurile sunt supuse în folosirea zilnică, în vara anului 2014 Michelin a început un proiect unic de cercetare - Laboratorul de Utilizare Rutieră. Vehicule de la 3.000 de șoferi din Europa au fost echipate cu dispozitive speciale de măsurare pentru a înregistra datele despre utilizarea cauciucurilor. Aceste constatări valoroase sunt angajate în dezvoltarea viitoarelor modele de cauciucuri, făcându-le mai potrivite pentru nevoile adevăraților șoferi.