Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Notă: Prețurile se aplică anvelopelor fără jantă. În funcție de dimensiunea anvelopei, banda de rulare poate varia.

Kleber Krisalp HP 3
235/55 R17 99H, SUV, cu protectie de janta (FSL) DOT2022

Kleber - Cauciucuri de calitate produse de Michelin, in categoria preturilor medii.

Dimensiunea anvelopei

235/55 R17 99H, SUV, cu protectie de janta (FSL) DOT2022 Schimbare

disponibilitate

Pentru moment acest produs nu este in stoc

Cauciucuri

Cauciucuri de iarnă

Marcaj M+S

cu simbol fulg de nea

Viteza

H : Aprobat până la 210 km/h

Numărul Articolului

D-159575

Eticheta pentru anvelope

Rezultate teste:

AUTO BILD

Evaluările clienților

(17)

Foarte silențios

Pentru moment acest produs nu este in stoc

doar

0,⁰⁰ Lei

Număr :

salvează ca favorit și/sau compară

Kleber Krisalp HP 3 235/55 R17

235/55 R17 99H, SUV, cu protectie de janta (FSL) DOT2022

doar 0,⁰⁰ Lei

C B 69 dB

Adăugați un produs pentru comparare

De ce să cumpărați de la noi?

Livrare gratuită *

Perioadă de returnare de 30 zile

Peste 230 stații de montaj partenere

Descriere

Eticheta

Rezultate teste

Garanția legală

Evaluările clienților

Contactul furnizorului

Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.

Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.

Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm

Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere

Eficiența combustibilului

Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).

Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)

Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Aderența pe umezeală

Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).

Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.

Zgomot exterior de rulare

Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.

A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.

Recenzii externe

Profil:Krisalp HP 3

Data recenzie	Entitatea care a efectuat testul	Dimensiuni	Text recenzie	Rating recenzie	Seal
09/2020	AUTO BILD	235/55 R17 99H, SUV, cu protectie de janta (FSL) DOT2022	Highly recommended

Mai multe informații pe portalul Your Europe

Media in functie de 17 rezultate ale testelor

Aderența pe uscat

Franare pe uscat

Aderența pe umezeală

Frânare pe umezeală

Aderența pe zăpadă

Confortul la volan

Nivelul zgomotului intern

Uzura anvelopelor

Consum combustibil

Kilometri parcurși 444 348

24.04.2024 de la Alexandru Barbulescu
Le-am avut vreo 100.000 de km timp de 6 ani in regim mixt - folosite doar in sezonul de iarna, deci vreo 40.000 km. In ultimul an nu le-am mai schimbat si le-am folosit pana am considerat ca nu mai tin - doua ierni si vara dintre ele. Le-am schimbat acum pe niste Michelin Crossclimate 2, ca sa nu mai imi bat capul sa le schimb. S-au comportat absolut excelent, atat pe zapada cat si pe drum uscat/umed. Le-as mai cumpara fara ezitare. Inclusiv la munte, in panta, cu zapada pe carosabil s-au descurcat foarte bine. In rest, avand in vedere ca au fost foarte putine zile cu zapada in Bucuresti, s-au comportat foarte bine si foarte confortabil la drum lung. Zgomot ceva mai mare decat anvelopele de vara dar e un lucru normal. Cand le-am schimbat (si le-am lasat in vulcanizare) inca mai aveau suficient profil, as zice vreo 4 mm. Au tinut foarte bine la uzura, avand in vedere ca nu le-am inlocuit mereu la timp cu cele de vara....

24.06.2020 de la Rothlender Horia
Foarte bună.

23.04.2020 de la MARCOS BUCUR
VITEZA IN LIMITA SIGURANTEI, FARA RISCURI INUTILE

22.05.2019 de la CATALIN
good budget winter tyre overall , almost nothing to complain they served me well maybe a litlle extra noise but its a winter tyre . i prefer these over chinese . i recommend

Vezi mai multe comentarii