%service-partner-advantages-list%
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure 255/70 R15C 112/110T 6PR
Goodyear
Wrangler All-Terrain Adventure
255/70 R15C 112/110T 6PR
Goodyear - Producător premium de anvelope performante pentru toate segmentele
1. Latime in mm
2. Inaltime ca raport intre latime si inaltime in %
3. Tipul de constructie: "R"= radial (intalnit des), "D" sau "-"= diagonal (intalnit rar)
4. Diametru necesar al jantei (in toli) pentru aceasta anvelopa
5. Indice de greutate al anvelopei
6. Indice de viteza al anvelopei
2. Raportul dintre înălțimea și lățimea anvelopei în %
3. Design anvelopă: 'R' = anvelopă radială (utilizată pe scară largă), 'D' sau '-' = anvelopă diagonală (utilizată rar)
4. Diametrul necesar al jantei pentru această anvelopă în inch
5. Capacitatea de încărcare a anvelopei
6. Viteza maximă admisă (indicele de viteză)
7. Identificarea pentru anvelopele de motociclete, anvelope omologate numai pentru motociclete
8. Etichetare DOT
9. Data fabricației anvelopei (săptămâna de producție / anul de producție)
"PR" este o abreviere pentru "Ply Rating". Această denumire a descris inițial numărul de straturi de cord din bumbac ale carcasei. Cu cât sunt mai multe straturi de cord, cu atât este mai mare capacitatea portantă. Odată cu introducerea unor materiale mai rezistente pentru straturile de cord, termenul nu a mai făcut referire la numărul real de straturi de cord. Astfel, o anvelopă cu 8 PR poate avea numai patru straturi din nylon, dar acestea ar avea o grosime echivalentă cu opt straturi de cord din bumbac. În prezent, stabilitatea unei anvelope pe carosabil este marcată prin indicele de încărcare și de viteză în loc de numărul de straturi.
Clasa de eficienta a etichetei evaluata în funcţie de preferinţele clientilor.
Delticom a centralizat rezultatele sondajelor de la peste 40.000 de clienti din 15 tari europene si a creat acest index.
3.18 |
Adăugați un produs pentru comparare
- Descriere
- Eticheta
- Contactul furnizorului
Wrangler All-Terrain Adventure
Anvelopa versatilă pentru toate tipurile de teren, cu duritatea conferită de Kevlar® pentru trecerea imediată la deplasarea pe teren accidentat*
- Aderență de încredere pentru a permite menținerea controlului asupra deplasării
- anvelopă dură și durabilă pentru performanțe de deplasare pe teren accidentat
- performanță de randament kilometric cu 37% mai bună decât media produselor concurente testate**
Strat ranforsat de Kevlar®*
Rezistă la perforare și tăiere pentru o deplasare cu încredere pe teren accidentat.
*DISCLAIMER KEVLAR USE
*Kevlar® este marcă comercială înregistrată a E.I. DuPont de Nemours and Company. Următoarele dimensiuni pentru anvelopa Wrangler All-Terrain Adventure nu au caracteristica Kevlar: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL
Tehnologie DuraWall
Oferă duritate și facilitează rezistența la tăiere în zona flancului.
Model optimizat al benzii de rulare
Distribuție omogenă a presiunii pe pata de contact, pentru un randament kilometric mai bun.**
**DISCLAIMER
**Amplasată pe puntea față, respectiv spate, comparativ cu performanța medie a 3 anvelope concurente în segmentul SUV/4x4. Testat de Dekra în decembrie 2016, la comanda Goodyear. Mașină de test Toyota Hilux 2.4- 4x4, dimensiune anvelope 265/65 R17 112T/S. Locație de test: Centru de testare Dekra (FP01B), Franța. Raport/Ref. test 16CPB34-389, Limită de uzură = 1,6 mm pentru toate canelurile. Pe puntea față Wrangler AT/A este cu 49% mai bună, respectiv pe puntea spate Wrangler AT/A este cu 25% mai bună decât media concurenței, deci este în medie cu 37% mai bună decât media anvelopelor testate.
Margini aderente îmbunătățite
Marginile aderente creează un plus de tracțiune între anvelopă și suprafața carosabilă, asigurând o aderență și o frânare cu încredere.
Blocuri deschise pe umărul anvelopei
Contribuie la evacuarea noroiului de pe banda de rulare, îmbunătățind tracțiunea pe teren accidentat
Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta
Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.
Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.
Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm
Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere
Eficiența combustibilului
Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).
Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)
Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Aderența pe umezeală
Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).
Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.
Zgomot exterior de rulare
Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.
A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.
Goodyear S.A. Innovation Center
Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg