RosavaSnowgard195/65 R15 91H Care pot fi prevazute cu tepi
Notă:Prețurile se aplică anvelopelor fără jantă. În funcție de dimensiunea anvelopei, banda de rulare poate varia.
RosavaSnowgard 195/65 R15 91H Care pot fi prevazute cu tepi
Dimensiunea anvelopei
195/65 R15 91H Care pot fi prevazute cu tepiSchimbare
Identificați dimensiunea anvelopei
Dimensiunile exacte ale unei anvelope pot fi găsite pe marcajul imprimat pe lateral. Imaginea vă arată cum să citiți proprietățile și dimensiunile anvelopei. 1. Latime in mm 2. Inaltime ca raport intre latime si inaltime in % 3. Tipul de constructie: "R"= radial (intalnit des), "D" sau "-"= diagonal (intalnit rar) 4. Diametru necesar al jantei (in toli) pentru aceasta anvelopa 5. Indice de greutate al anvelopei 6. Indice de viteza al anvelopei
# Rosava Snowgard – Anvelope de Iarnã pentru Performanțã Superioarã ## Aderențã Excelentã în Condiții Iernate Anvelopa Rosava Snowgard este conceputã special pentru a oferi o siguranțã maximã pe drumurile acoperite cu zãpadã, gheațã sau noroi. Tehnologia 3D GRIPPING asigurã o aderențã superioarã în orice situație, inclusiv la frânãri bruște sau viraje strânse. Lamelile tridimensionale se adapteazã continuu la suprafața drumului, oferind o prizã constantã și evacuarea eficientã a zãpezii și a apei. ## Manevrabilitate și Control Precis Desenul directional al profilului și dispunerea strategicã a lamelilor la unghiuri diferite fațã de direcția de mers garanteazã o manevrabilitate excelentã. Indiferent dacã conduci în linie dreaptã sau intri într-un viraj, anvelopa menține contactul optim cu drumul, oferind rãspuns rapid și stabil la comenzile volanului. ## Siguranțã Constantã pe Tot Parcursul Vieții Anvelopei Grație tehnologiei avansate, zona activã a lamelilor rãmâne eficientã pe tot parcursul uzurii, asigurând o aderențã stabilã și predictibilã, chiar și pe mãsurã ce anvelopa se uzeazã. Aceasta înseamnã cã siguranța nu scade odatã cu kilometrii parcurși..
Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.
Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.
Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm
Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere
Eficiența combustibilului
Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).
Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare. (Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene * când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)
Vă rugăm să rețineți: Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Aderența pe umezeală
Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).
Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).* *Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vă rugăm să rețineți: Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.
Zgomot exterior de rulare
Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.
A Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016. B TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016. C Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.
Media in functie de 2 rezultate ale testelor
Aderența pe uscat
Franare pe uscat
Aderența pe umezeală
Frânare pe umezeală
Aderența pe zăpadă
Confortul la volan
Nivelul zgomotului intern
Uzura anvelopelor
Consum combustibil
Kilometri parcurși136 355
25.03.2019de laTudor Anvelopele sunt foarte bune pe zăpadă, tracțiune și frânare demne de Nokian, Vredestein sau Michelin, uzură mică, nu am rămas împotmolit, pe gheață și în pante au fost foarte bune, trag bine pe zăpadă la munte, dar sunt zgomotoase, și nu oferă stabilitate la peste 120 km/h. Sunt ok pentru mașinile low cost, își fac treaba. Producătorul nu a luat în considerare și faptul că aceste anvelope vor rula și pe drum uscat...De asemenea crește consumul sesizabil cu ele...mai ales la drum lung. Dar sunt sigure și își fac treaba cu brio, decât SH sau reeșapate. Recomand
%service-partner-advantages-list%
