Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Notă: Prețurile se aplică anvelopelor fără jantă. În funcție de dimensiunea anvelopei, banda de rulare poate varia.

Michelin Primacy 3
205/55 R17 95W XL * DOT2021

Michelin - Premiumreifenhersteller mit dem Anspruch, stets mehrere Leistungsmerkmale optimal in einem Reifen zu vereinen.

Dimensiunea anvelopei

205/55 R17 95W XL * DOT2021 Schimbare

disponibilitate

Pentru moment acest produs nu este in stoc

Cauciucuri

Cauciucuri de vară

Viteza

W : Aprobat până la 270 km/h

EAN

5942741017747

Numărul Articolului

D-144004

Eticheta pentru anvelope

DEX

Rezultate teste:

AUTO BILD

Foarte silențios

Pentru moment acest produs nu este in stoc

doar

0,⁰⁰ Lei

MichelinPrimacy 3205/55R17

205/55 R17 95W XL * DOT2021

doar 0,⁰⁰ Lei

B A 69dB

Adăugați un produs pentru comparare

De ce să cumpărați de la noi?

Livrare gratuită*

Perioadă de returnare de 14 zile

Peste 230 stații de montaj partenere

Descriere

Eticheta

Rezultate teste

Despre anvelopele Michelin

Contactul furnizorului

Michelin Primacy 3

Reifen-Highlights:

Hervorragendes Nass-Bremsverhalten
Gute Performance auch auf trockener Straße
Extrem hohe Sicherheit

Reifen-Detailbeschreibung:

Für Oberklasse-Limousinen und Vans
Sicherheit Hoch 3
Exzellent im Trockenbremsen
Exzellent im Nassbremsen
Exzellent in Kurvenhaftung auf Nässe

Im Durchschnitt 12.350 km mehr Laufleistung als seine Wettbewerber (1)

(1) Der Unterschied basiert auf Tests, die vom DEKRA TEST CENTER 2014 im Auftrag von Michelin durchgeführt wurden und berechnet sich aus dem Mittelwert der Laufleistung des MICHELIN Primacy 3 im Vergleich zu den getesteten Wettbewerbsreifen: BRIDGESTONE Turanza T001, CONTINENTAL ContiPremiumContact 5, DUNLOP Sport BluResponse, GOODYEAR EfficientGrip Performance und PIRELLI Cinturato P7 Ecoimpact.

Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.

Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.

Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm

Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere

Eficiența combustibilului

Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).

Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)

Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Aderența pe umezeală

Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).

Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.

Zgomot exterior de rulare

Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.

A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.

Recenzii externe

Profil:Primacy 3

Data recenzie	Entitatea care a efectuat testul	Dimensiuni	Text recenzie	Rating recenzie	Seal
03/2012	AUTO BILD	205/55 R17 95W XL * DOT2021	Recommendable Stärken:harmonisches Fahrverhalten auf trockener Strecke, hohe Laufleistung und den niedrigsten Rollwiderstand im Test.Schwächen:leichtes Untersteuern bei Nässe

Michelin – vă ducem mai departe.

Viziunea fondatorilor noștri, Edouard and André Michelin, a călăuzit dezvoltarea mărcii MICHELIN pe o perioada de mai bine de 125 de ani: făcând șofatul cât mai simplu, sigur și confortabil posibil - mai întâi cu cauciucuri și roți inovatoare, urmate de hărți rutiere, ghiduri de călătorie și contribuții la îmbunătățirea structurii traficului. Împreună cu aceasta există un angajament puternic față de mediul înconjurător, întrucât mobilitatea modernă trebuie să fie durabilă și nu în detrimentul mediului.

În fiecare an Grupul Michelin produce peste 178 de milioane de cauciucuri în 68 de facilități de producție în 17 țări și operează rețele de vânzări în peste 170 de țări. Produsele oferite sunt diverse: de la cauciucuri pentru bicicletă, autoturisme, camioane, motociclete, la cauciucuri pentru buldozere de 5 tone. Michelin angajează 111.700 de oameni în întreaga lume și deține una dintre cele mai vechi și faimoase mărci comerciale din lume - Legendarul Om Michelin.

Dezvoltarea țintă: MICHELIN Performanță Totală

În dezvoltarea de noi produse, Michelin urmărește cu fidelitate conceptul de ”MICHELIN Performanță Totală”, sprijinit de rigurosul standard de a reuni mereu un număr de caracteristici de performanță la un cauciuc, pentru a obține rezultate optime. Noi urmărim această filozofie nu doar în dezvoltarea produselor noastre standard, dar și în motorsport-uri. Numeroase inovații tehnice ajută la ușurarea sarcinilor ce apasă asupra mediului înconjurător, a șoferilor și a afacerilor. Ascuns de priviri în membrana cauciucului, modelul suprafeței de rulare și compușii cauciucului, pe parcursul vieții lor cauciucurile MICHELIN își arată întregul potențial: oferă aderență excelentă, viață lungă și consum de carburant redus mulțumită rezistenței reduse la rulare.

Pentru a înțelege mai bine condițiile la care cauciucurile sunt supuse în folosirea zilnică, în vara anului 2014 Michelin a început un proiect unic de cercetare - Laboratorul de Utilizare Rutieră. Vehicule de la 3.000 de șoferi din Europa au fost echipate cu dispozitive speciale de măsurare pentru a înregistra datele despre utilizarea cauciucurilor. Aceste constatări valoroase sunt angajate în dezvoltarea viitoarelor modele de cauciucuri, făcându-le mai potrivite pentru nevoile adevăraților șoferi.