%service-partner-advantages-list%
Nokian WR A4 245/40 R20 99W XL, cu protectie de janta (MFS) DOT2020
Nokian
WR A4
245/40 R20 99W XL, cu protectie de janta (MFS) DOT2020
Nokian - Producator de cauciucuri din Finlanda specializat in cauciucuri de iarna. Produse de calitate superioara in segmentul de preturi medii.
1. Latime in mm
2. Inaltime ca raport intre latime si inaltime in %
3. Tipul de constructie: "R"= radial (intalnit des), "D" sau "-"= diagonal (intalnit rar)
4. Diametru necesar al jantei (in toli) pentru aceasta anvelopa
5. Indice de greutate al anvelopei
6. Indice de viteza al anvelopei
Adăugați un produs pentru comparare
- Descriere
- Eticheta
- Contactul furnizorului
Noua anvelopă Nokian WR A4 – Prognoza meteo nu mai contează
- Aderenţă excelentă pe timp de iarnă, pe drumuri uscate, umede şi acoperite de zăpadă datorită tehnologiei Functional Performance Siping
- Performanţă extrem de stabilă şi echilibrată la viteze mari
- Confort maxim
Principalele inovaţii:
Tehnologia Functional Performance Siping. Mai multă aderenţă pe timp de iarnă, o senzaţie mai bună la şofat. Fiecare bloc de rulare şi fiecare striaţie din profilul elegant are o formă precisă şi un anumit rol, iar acest lucru se simte în excelenta aderenţă şi manevrabilitate. Umărul rigid exterior, striaţiile Centipede Siping din zona centrală şi striaţiile optimizate în funcţie de fiecare zonă care rămân întotdeauna eficace pe umărul interior îi permit anvelopei Nokian WR A4 să ruleze în siguranţă şi confortabil pe vreme de iarnă.
Centipede Siping. Aderenţă maximă pe zăpadă, manevrabilitate precisă. Zona centrală este dominată de o nervură longitudinală robustă compusă din blocuri ale benzii de rulare cu striaţii zimţate care seamănă cu amprentele unui miriapod. Striaţiile tridimensionale Centipede Siping oferă o suprafaţă de contact maximă şi rămân complet eficiente la toate unghiurile de viraj, crescând aderenţa pe zăpadă şi zloată şi îmbunătăţind controlul.
Compus din cauciuc Performance Traction Silica. Aderenţă precisă, rezistenţă excelentă la uzură, consum scăzut de combustibil. Compusul din cauciuc, care conţine cauciuc natural, siliciu şi ulei de rapiţă, asigură aderenţă excelentă pe timp de iarnă. Această inovaţie de ultimă generaţie a compusului îmbunătăţeşte, de asemenea, stabilitatea conducerii şi rezistenţa la uzură. Uleiul de rapiţă asigură o rezistenţă sporită la rupere. Rezistenţa la rupere face anvelopa extrem de rezistentă la uzură, la impacturi şi la pene de cauciuc. Cantităţile mari de cauciuc natural şi ulei de rapiţă garantează că proprietăţile excelente de aderenţă pe timp de iarnă rămân aceleaşi, chiar dacă temperaturile se schimbă şi kilometrii se acumulează. Rezistenţa extrem de redusă la rulare înseamnă un consum mic de combustibil.
Proeminenţele canelurilor. Manevrabilitate excelentă. Blocurile de rulare de pe umerii anvelopei sunt susţinute de proeminenţele canelurilor adânci, care îmbunătăţesc rigiditatea şi manevrabilitatea.
Gheare pentru zăpadă. Aderenţă puternică pe zăpadă. Ghearele pentru zăpadă au fost modelate pe canelurile longitudinale ale blocurilor de rulare, pentru a asigura aderenţa atât de necesară pe drumurile de iarnă. Ghearele pentru zăpadă aderă eficient la suprafaţă pe zăpadă moale şi pe teren moale.
Tehnologia Coandă de la Nokian Tyres. Prevenirea eficientă a acvaplanării. Designul curbat, în formă de rampă al blocurilor benzii de rulare de pe umărul interior şi exterior ghidează şi accelerează fluxul de apă din canelurile longitudinale în canelurile transversale. Proprietăţile excelente de prevenire a acvaplanării se păstrează chiar dacă anvelopa se uzează.
Tehnologia pentru flanc silenţios Nokian. Confort sporit în timpul conducerii. Compusul special din cauciuc dintre peretele lateral şi suprafaţa de rulare filtrează în mod activ sunetul şi vibraţiile din suprafaţa carosabilului, împiedicând trecerea undelor sonore dăunătoare care irită urechea umană prin peretele lateral în habitaclu.
Compusul din cauciuc Clinch special. Durabilitate optimizată, mai puţin zgomot de rulare. Compusul de cauciuc apasă flexibil pe flanşa roţii, conferind mai multă rezistenţă zonei de talon a anvelopei. Inovaţia reduce eficient şi zgomotul din interior, deoarece amortizează vibraţiile produse de corpul anvelopei, evitând trecerea lor în anvelopă şi de acolo, mai departe, în interiorul vehiculului.
Canelurile lustruite. Siguranţă şi eleganţă. Canelurile lustruite laterale şi longitudinale facilitează îndepărtarea zăpezii şi a zloatei.
Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta
Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.
Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.
Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm
Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere
Eficiența combustibilului
Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).
Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)
Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Aderența pe umezeală
Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).
Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.
Zgomot exterior de rulare
Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.
A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.
Nokian Tyres plc
Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland