%service-partner-advantages-list%
Hankook iON evo (IK01) 245/40 R21 100Y XL 4PR EV, NF0, cu protectie de janta (MFS) SBL
Hankook
iON evo (IK01)
245/40 R21 100Y XL 4PR EV, NF0, cu protectie de janta (MFS) SBL
Hankook - Producator de cauciucuri din Coreea, produse incadrate in segmentele de preturi scazute si medii.
1. Latime in mm
2. Inaltime ca raport intre latime si inaltime in %
3. Tipul de constructie: "R"= radial (intalnit des), "D" sau "-"= diagonal (intalnit rar)
4. Diametru necesar al jantei (in toli) pentru aceasta anvelopa
5. Indice de greutate al anvelopei
6. Indice de viteza al anvelopei
2. Raportul dintre înălțimea și lățimea anvelopei în %
3. Design anvelopă: 'R' = anvelopă radială (utilizată pe scară largă), 'D' sau '-' = anvelopă diagonală (utilizată rar)
4. Diametrul necesar al jantei pentru această anvelopă în inch
5. Capacitatea de încărcare a anvelopei
6. Viteza maximă admisă (indicele de viteză)
7. Identificarea pentru anvelopele de motociclete, anvelope omologate numai pentru motociclete
8. Etichetare DOT
9. Data fabricației anvelopei (săptămâna de producție / anul de producție)
"PR" este o abreviere pentru "Ply Rating". Această denumire a descris inițial numărul de straturi de cord din bumbac ale carcasei. Cu cât sunt mai multe straturi de cord, cu atât este mai mare capacitatea portantă. Odată cu introducerea unor materiale mai rezistente pentru straturile de cord, termenul nu a mai făcut referire la numărul real de straturi de cord. Astfel, o anvelopă cu 8 PR poate avea numai patru straturi din nylon, dar acestea ar avea o grosime echivalentă cu opt straturi de cord din bumbac. În prezent, stabilitatea unei anvelope pe carosabil este marcată prin indicele de încărcare și de viteză în loc de numărul de straturi.
Clasa de eficienta a etichetei evaluata în funcţie de preferinţele clientilor.
Delticom a centralizat rezultatele sondajelor de la peste 40.000 de clienti din 15 tari europene si a creat acest index.
4.4 |
Adăugați un produs pentru comparare
- Descriere
- Eticheta
- Contactul furnizorului
Îmbunătățite pentru performanțe superioare
Dublează avantajele
Datorită TEHNOLOGIEI INOVATOARE iON, anvelopa iON evo împinge limitele compromisurilor pentru a atinge performanța optimă. iON evo este special concepută pentru vehicule electrice, dar vine cu tot ce este mai bun din ambele lumi.
Tehnologie silențioasă
Motoarele electrice sunt aproape complet silențioase, motiv pentru care șoferul aude mai bine zgomotul anvelopelor. Cu tehnologia i Sound Absorber, anvelopa iON evo oferă o călătorie liniștită și plăcută, indiferent de viteză.
Zgomot minimizat prin modelul benzii de rulare
Etapizare multi-bloc optimizată prin tehnologia cu bloc optimizat
Zgomotul poate fi redus considerabil prin aplicarea tehnologiei cu bloc optimizat. Anvelopa iON evo a optimizat numărul și dimensiunea blocurilor, pentru a asculta mai mult ceea ce contează.
Uzură uniformă a benzii de rulare și kilometraj îmbunătățit
iON evo este fabricată dintr-un compus foarte durabil special creat pentru vehiculele electrice, pentru a prelungi durata de viață a anvelopelor într-o stare mai bună. Prin tehnologia de curbare uniformă, anvelopa iON evo distribuie uniform presiunea pe carosabil, optimizând structura contactului, și oferă o uzură uniformă a benzii de rulare, pe întreaga sa durată de viață.
Durată extinsă a benzii de rulare
Compus foarte durabil
Alcătuit dintr-un amestec avansat și materiale flexibile de cauciuc, compusul foarte durabil oferă un rulaj superior.
Uzură uniformă a benzii de rulare
Tehnologia de curbare uniformă
Anvelopele echipate pe vehiculele electrice se uzează cu aproximativ 20% mai repede și cu o uzură neuniformă în comparație cu vehiculele ICE. Anvelopa iON evo obține o presiune uniformă la contact, optimizând structura contactului prin tehnologia de curbare uniformă. iON evo oferă o durată de utilizare mai lungă și mai puține înlocuiri.
Gamă extinsă
Hankook vă înțelege preocupările legate de pierderea energiei în timpul conducerii vehiculelor electrice. Reducând rezistența la rulate prin intermediul tehnologiei optimizate de vulcanizare, bateria durează mai mult, pentru a parcurge o distanță mai mare. Câțiva kilometri pot fi cruciali în timpul unei urgențe.
Rezistență la rulare și mai redusă
Tehnologia optimizată de vulcanizare
Anvelopa iON evo a atins cel mai înalt grad de performanță LRR prin aplicarea tehnologiei optimizate de vulcanizare, ceea ce îmbunătățește toate părțile anvelopei în mod egal.
Stabilitate sporită la viraje
Tehnologia Grip Boost
Este esențial să îmbunătățim rigiditatea anvelopelor, pentru a susține greutatea vehiculelor electrice. Tehnologia Grip Boost crește rigiditatea la viraje cu 10%, pentru a îmbunătăți performanța de manevrabilitate a vehiculelor electrice.
Direcție îmbunătățită la viteze mari
Centură de ranforsare hibridă cu aramidă
O centură de ranforsare amestecată cu cea mai avansată fibră, aramida, este aplicată pe iON evo pentru a îmbunătăți performanța de direcție și pentru a menține o formă optimizată în timpul rulării la viteză mare.
iON evo - Centură de ranforsare hibridă cu aramidă
Tracțiune excelentă
Blocuri de umăr extinse cu rigiditate optimizată
Pentru a preveni deraparea cauzată de cuplul mare al vehiculelor electrice, rigiditatea blocului de model este optimizată cu blocuri exterioare extinse de umăr pentru un contact maxim cu carosabilul.
Aderență îmbunătățită pe carosabilul umed
Prin obținerea gradului A la elementul aderență pe carosabilul umed din etichetarea UE a anvelopelor, pentru toate dimensiunile disponibile, iON evo oferă performanță garantată pe carosabil umed, fără zgomot, pentru a maximiza plăcerea de a conduce.
Performanță pe carosabilul umed, fără zgomot
Extinderea canelurilor laterale
Canelurile laterale sunt proiectate mai înguste pe interior pentru a reduce zgomotul de pompare a aerului și mai largi la exterior pentru a asigura performanța pe carosabilul umed. Acesta este un alt avantaj dublu al anvelopei iON evo.
Dimensiune optimizată a canelurilor
Pentru a preveni rezonanța canelurilor în timpul rulării, iON evo a optimizat dimensiunea canelurilor. În plus, lățirea celor 2 caneluri din interior a îmbunătățit performanța de drenaj.
Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta
Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.
Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.
Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm
Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere
Eficiența combustibilului
Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).
Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)
Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Aderența pe umezeală
Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).
Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.
Zgomot exterior de rulare
Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.
A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany