Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Notă: Prețurile se aplică anvelopelor fără jantă. În funcție de dimensiunea anvelopei, banda de rulare poate varia.

Hankook iON GT (IK41)
215/50 R19 97V XL 4PR EV, cu protectie de janta (MFS) SBL

Hankook - Producator de cauciucuri din Coreea, produse incadrate in segmentele de preturi scazute si medii.

Dimensiunea anvelopei

215/50 R19 97V XL 4PR EV, cu protectie de janta (MFS) SBL Schimbare

disponibilitate

În stoc

Cauciucuri

Cauciucuri de vară

Viteza

V : Aprobat până la 240 km/h

Ply Rate

EAN

8808563620756

Numărul Articolului

R-511196

Eticheta pentru anvelope

DEX

Consum redus de combustibil

doar

833,⁷² Lei

HankookiON GT (IK41)215/50R19

215/50 R19 97V XL 4PR EV, cu protectie de janta (MFS) SBL

În stoc

doar 833,⁷² Lei

A A 69dB

Adăugați un produs pentru comparare

De ce să cumpărați de la noi?

Livrare gratuită*

Perioadă de returnare de 14 zile

Peste 230 stații de montaj partenere

Descriere

Eticheta

Contactul furnizorului

Autonomie mai mare, impact mai scăzut, perfecționate pentru vehicule electrice

Triplați avantajul
Datorită iON INNOVATIVE TECHNOLOGY de la Hankook, iON GT a împins limitele pentru a elimina decalajul dintre performanța aderenței și zgomot/uzura bandei de rulare.

Sustenabilitate maximizată
Materiale sustenabile pentru anvelope

Uzură uniformă a bandei de rulare
Rotunjime uniformă
Anvelopele cu care sunt echipate vehiculele electrice se uzează cu aproximativ 20% mai repede, în mod neuniform, față de vehiculele ICE. iON GT obține o presiune uniformă la contact, optimizând structura contactului prin tehnologia de curbare uniformă. iON GT oferă o durată de utilizare mai lungă și mai puține înlocuiri.

Durată extinsă a bandei de rulare
Bandă de rulare optimă
Uzura anormală, prevenită de optimizarea rigidității blocului modelului individual.

Profil nou pentru uzură
Noul profil este aplicat pentru uzură, prin creșterea lățimii de contact. Noul model este aplicat cu un raport de contact optimizat.

Rezistență la rulare și mai redusă
Tehnologia optimizată de vulcanizare
Anvelopa iON GT a atins cel mai înalt grad de performanță LRR prin aplicarea tehnologiei optimizate de vulcanizare, ceea ce îmbunătățește toate părțile anvelopei în mod egal.

Rezervă de putere
Manometru optimizat pentru anvelope, cu design avansat al structurii.

Protejare împotriva zgomotului (tehnologia cu brevet Cornhusk)
Realizarea reducerii zgomotului produs de anvelope prin modele, structură și teste. Structură cu suprafață de tip pănușă de porumb cu performanțe acustice superioare aplicată la canale pentru dispersarea zgomotului.

Zgomot minimizat prin modelul de bandă de rulare
Tehnologie Opti Pitch
Zgomotul poate fi redus drastic prin optimizarea secvenței blocurilor. Anvelopa iON GT a optimizat numărul și dimensiunea blocurilor, pentru a asculta mai mult ceea ce contează.

Compus ProGrip
Aderență superioară obținută la suprafețe umede prin combinarea siliciului de înaltă densitate cu materiale ecologice inovatoare.

Stabilitate sporită la viraje
Tehnologia Grip Boost
Este esențial să îmbunătățim rigiditatea anvelopelor, pentru a susține greutatea vehiculelor electrice. Tehnologia Grip Boost crește rigiditatea la viraje cu 10%, pentru a îmbunătăți performanța de manevrabilitate a vehiculelor electrice.

Direcție îmbunătățită la viteze mari
Centură de ranforsare hibridă cu aramidă
O centură de ranforsare în combinație cu cea mai avansată fibră, aramida, este aplicată pe iON GT pentru a îmbunătăți performanța de direcție și pentru a menține o formă optimizată în timpul rulării la viteză mare.

Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.

Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.

Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm

Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere

Eficiența combustibilului

Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).

Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)

Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Aderența pe umezeală

Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).

Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.

Zgomot exterior de rulare

Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.

A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.