Dimensiunile exacte ale unei anvelope pot fi găsite pe marcajul imprimat pe lateral. Imaginea vă arată cum să citiți proprietățile și dimensiunile anvelopei. 1. Latime in mm 2. Inaltime ca raport intre latime si inaltime in % 3. Tipul de constructie: "R"= radial (intalnit des), "D" sau "-"= diagonal (intalnit rar) 4. Diametru necesar al jantei (in toli) pentru aceasta anvelopa 5. Indice de greutate al anvelopei 6. Indice de viteza al anvelopei
Anvelopa de iarna care ofera tractiune remarcabila pe zapada
Distante de franare mai scurte pe zapada
Aderenta suplimentara pe drumuri de iarna
Manevrabilitate sporita
Rezistenta ridicata la acvaplanare
Distanþe de frânare mai scurte pe zãpadã. Beneficiaþi de distanþe de frânare mai scurte atunci când acest lucru conteazã cel mai mult, datoritã tehnologiei 3D-BIS Technology® de la Goodyear. Sistemul de blocuri interblocabile ajutã la obþinerea unor distanþe de frânare pe zãpadã cu un metru mai scurte decât performanþa medie a anvelopelor de iarnã produse de firmele concurente.*
Manevrabilitate sporitã. Tehnologia 3D BIS Technology® de la Goodyear îmbunãtãþeºte manevrabilitatea pe vreme imprevizibilã de iarnã – de la drumuri ude ºi uscate pânã la carosabile cu gheaþã, zãpadã ºi lapoviþã. Forma optimizatã a anvelopei aduce o suprafaþã mai mare de cauciuc în contact cu drumul, sporind controlul în condiþii de alunecare. UltraGrip 8 menþine performanþa manevrabilitãþii, chiar ºi când anvelopa se uzeazã, datoritã unui design de generaþie viitoare al suprafeþei de rulare în V.
Rezistenþã ridicatã la acvaplanare. Anvelopa UltraGrip 8 reduce riscul de acvaplanare pe drumurile ude sau cu lapoviþã. Canelura dublã în V (o parte pentru evacuarea apei, iar cealaltã pentru aderenþa pe zãpadã) asigurã un control deosebit pe carosabilul ud ºi în perioadele de dezgheþ. La testarea în comparaþie cu anvelopele produse de firmele concurente, anvelopa UltraGrip 8 a oferit o rezistenþã cu 16 % mai bunã la acvaplanare pe drumuri în serpentinã.**
Aderenþã suplimentarã pe drumuri de iarnã. Bucuraþi-vã de aderenþã fiabilã în toate condiþiile de vreme rece. Compusul special pentru iarnã al suprafeþei de rulare menþine un nivel ridicat de aderenþã la temperaturi sub 7 °C. Compusul are o rezistenþã înaltã la uzurã, ajutându-vã sã obþineþi un randament kilometric mai bun de la anvelopele de iarnã.
* UltraGrip 8 a oferit distanþe de frânare cu 3 % mai scurte, în comparaþie cu performanþa medie a douã firme concurente importante. Distanþe de frânare pe zãpadã de la 50 km/h pânã la 5 km/h, testate de TÜV SÜD Automotive în decembrie 2010; dimensiunea anvelopei: 205/55R16 91H; autoturism de testare: VW Golf VI; locaþie: Ivalo, Finlanda; raport nr. 76244609
** În comparaþie cu performanþa medie a douã firme concurente importante. Testatã de TÜV SÜD Automotive în decembrie 2010; dimensiunea anvelopei: 205/55R16 91H; autoturism de testare: VW Golf VI; locaþie: Ivalo, Finlanda ºi Montpelier Ice Rink, Mireval, Franþa; raport nr. 76244609
Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.
Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.
Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm
Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere
Eficiența combustibilului
Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).
Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare. (Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene * când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)
Vă rugăm să rețineți: Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Aderența pe umezeală
Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).
Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).* *Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vă rugăm să rețineți: Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.
Zgomot exterior de rulare
Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.
A Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016. B TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016. C Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.
Recenzii externe
Profil:UltraGrip 8
Data recenzie
Entitatea care a efectuat testul
Dimensiuni
Text recenzie
Rating recenzie
Seal
09/2011
Auto Zeitung
195/65 R15 91H DOT2020
Highly recommended Der neue UltraGrip 8 überzeugt in jederHinsicht und gewinnt den Test souverän