Aderenta si perormante de franare demne de anvelope de curse pentru un sofat dinamic

Aderenþã excepþionalã Sport Maxx RT oferã niveluri înalte de aderenþã pe carosabilul ud ºi uscat, datoritã tehnologiei compuºilor adaptivi. Polimerii utilizaþi în domeniul curselor auto sportive se adapteazã la textura suprafeþei drumului, mãrind contactul ºi îmbunãtãþind aderenþa.

Control îmbunãtãþit la viraje

Bucuraþi-vã de o manevrabilitate stabilã la vitezã mare, cu tranziþii line de la deplasare în direcþie dreaptã la curbe. Aderenþa la viraje ºi stabilitatea sunt îmbunãtãþite ºi de blocurile exterioare de cuplare masive.

Frânare pe distanþã mai scurtã la viteze de autostradã

Blocurile inovatoare Short Braking (pentru frânare rapidã) de la Dunlop vã permit distanþe de frânare mai scurte pentru rularea la viteze mari. Conceputã pentru ºofatul de înaltã performanþã, aceste blocuri extrarigide sporesc contactul cu drumul la frânare. Design pentru eficienþã din punctul de vedere al consumului de combustibil Sport Maxx RT beneficiazã de o construcþie cu greutate redusã pentru a reduce rezistenþa la rulare, conducând la un consum redus de combustibil ºi la emisii scãzute de CO₂

Sistemul specific pentru locaºul talonului. Consolideazã legãtura între anvelopã ºi jantã, asigurând un ºofat mai precis. La fel ca aderenþa dintre mâna dvs. ºi volan, sistemul specific pentru locaºul talonului creºte capacitatea de control ºi asigurã un feedback excepþional din partea drumului.Beneficii Feedback îmbunãtãþit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate ºi precizie.

Compus adaptiv. O tehnologie a compuºilor care utilizeazã polimeri din compoziþia anvelopelor de curse pentru a se adapta la textura suprafeþei drumului. Cu ajutorul unui contact mai mare la nivel microscopic, creºte contactul per ansamblu dintre anvelopã ºi drum.Beneficii Aderenþã superioarã ºi performanþe de frânare

Blocuri de frânare puternice. Blocuri rigide care menþin rigiditatea atunci când se aplicã forþa de frânare. Nivelul înalt de rigiditate contribuie la obþinerea unui contact optim cu drumul atunci când frânaþi la viteze mari.Beneficii Distanþe de frânare mai mici, mai ales la viteze mari.

Compus Silica-Plus. Un compus aflat în compoziþia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigurã un nivel înalt de aderenþã, în special pe carosabilul ud ºi la temperaturi scãzute.Beneficii Frânare ºi accelerare excepþionale, aderenþã crescutã pe carosabilul ud ºi pe vreme rece, grad scãzut de uzurã.

Curea fãrã îmbinãri (Jointless Belt - JLB). O tehnologie de cãptuºire hibrid care reduce deformãrile circumferinþei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioarã la viteze mari; uzurã unitarã ºi uniformã.

Protecþie maximã pentru flanºa jantei (Maximum Flange Shield - MFS). Un sistem de protecþie a flanºei jantei. MFS utilizeazã un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinþei anvelopei, deasupra flanºei jantei. Acesta creeazã o zonã tampon de protecþie.* Beneficii Protejeazã roþile din aliaj scump faþã de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate

Design asimetric al benzii de rulare. Designul asimetric al benzii de rulare oferã manevrabilitate îmbunãtãþitã ºi rezistenþã la acvaplanare. Nervura centralã continuã sporeºte stabilitatea ºi precizia. Dispunerea asimetricã a canelurilor îmbunãtãþeºte aderenþa pe suprafeþe ude ºi uscate.Beneficii Performanþã îmbunãtãþitã pe drum drept ºi la viraje; rezistenþã sporitã la acvaplanare.

Profil mai plat al benzii de rulare. Noua generaþie de anvelope Dunlop prezintã un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonã de contact mai mare cu 4-8%, în funcþie de dimensiunea ºi tipul anvelopei. O zonã mai mare de contact oferã mai multã stabilitate ºi un feedback mai bun din partea drumului, permiþând anvelopelor sã reacþioneze rapid ºi precis.Beneficii Stabilitate sporitã ºi precizie de dirijare; uzurã redusã; stabilitate ºi precizie excelente la viraje; aderenþã superioarã pe carosabilul uscat.

Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT). Modelele cu MRT utilizeazã 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifestã printr-o foarte eficientã distribuire a presiunii pe suprafaþa de contact. Efectul este o tranziþie mai linã de la drum drept la curbã, conducând la reacþii mai precise ºi progresive.Beneficii Control semnificativ îmbunãtãþit asupra evoluþiei amprentei în toate condiþiile meteo; manevrabilitate rapidã pe carosabilul ud ºi uscat; control sporit la viraje.

Compus dublu de silicã. Acest compus îmbunãtãþeºte acceleraþia ºi reduce uzura. Beneficii Frânare ºi accelerare excepþionale, manevrabilitate excelentã pe carosabil pe timp de varã ºi toamnã, aderenþã sporitã, rezistenþã la uzurã.